液壓打包機(jī)之壓縮油缸好壞
怎么鑒別液壓打包機(jī)油缸的好壞?
液壓油缸從結(jié)構(gòu)上可分為活塞缸、柱塞缸和擺動缸。想知道油缸的好壞，主要從以下幾個方面去先是：液壓打包機(jī)中的油缸的中軸桿生產(chǎn)工藝是這樣的。
液壓打包機(jī)外行看表面，內(nèi)行看內(nèi)在品質(zhì)，
一支油缸在電鍍中是有學(xué)問的，便宜的打包機(jī)在生產(chǎn)油缸時已經(jīng)存存差價，在液壓打包機(jī)中的油缸中軸桿電鍍時的厚度很關(guān)鍵，電鍍前的鋼材清潔也關(guān)鍵，清理不干凈，電鍍是不平滑，影響品質(zhì)，
便宜的機(jī)器在這電鍍上是做0.03MM（毫米），在我廠外發(fā)加工中軸桿電鍍是0.08MM（毫米），同樣的機(jī)器外觀無法分好與壞。當(dāng)然了電鍍也不是越厚越好，我們標(biāo)準(zhǔn)是0.08MM（毫米）是實驗檢驗過的厚度。
一支液壓打包機(jī)組裝好之后好活塞松動也有檢驗方法，以30噸打包機(jī)一支說明下，一支無打壓的情況下，用手倒搖下油缸有無空隙位，合格的油缸正常的情況下誤差1-2MM為正常的，誤差大于2MM為不合格的油缸次品（**品油缸），因此有的油缸很便宜存在的原因，做工粗糙，松動不一，有的缸體空隙位超過10MM。
液壓打包機(jī)油缸測試：油缸做好之后要做品檢工作，測試是利用杠桿原理（亦稱“杠桿平衡條件”。要使杠桿平衡，作用在杠桿上的兩個力矩（力與力臂的乘積）大小必須相等。即：動力×動力臂=阻力×阻力臂，用代數(shù)式表示為F1· l1=F2·l2。式中，F(xiàn)1表示動力，l1表示動力臂，F(xiàn)2表示阻力，l2表示阻力臂。從上式可看出，欲使杠桿達(dá)到平衡，動力臂是阻力臂的幾倍，動力就是阻力的幾分之一。）來測試油缸，
因此生產(chǎn)油缸時安裝是*為關(guān)鍵的，配置的油封O型圈是否優(yōu)良的品質(zhì)耐用性，耐礳這些用料都直接影響油缸使用年限。
1、*低啟動壓力：是指液壓缸在無負(fù)載狀態(tài)下的*低工作壓力，油缸的*低啟動壓力簡單說是指液壓缸在從靜止轉(zhuǎn)到運(yùn)動時的液壓壓力。它是反映液壓缸零件制造和裝配精度以及密封摩擦力大小的綜合指標(biāo);

　　2、*低穩(wěn)定速度：不是指液壓缸在滿負(fù)荷運(yùn)動時沒有爬行現(xiàn)象的*低運(yùn)動速度，它沒有統(tǒng)一指標(biāo)，承擔(dān)不同工作的液壓缸，對*低穩(wěn)定速度要求也不相同;

　　3、外部泄漏：液壓油缸的密封主要靠密封件，對安裝的精度和工藝都要求很高。針對液壓打包機(jī)的油缸密封**、連接處結(jié)合**以及液壓缸外部泄漏等原因;

　　4、內(nèi)部泄漏：液壓缸內(nèi)部泄漏會降低容積效率，加劇油液的溫升，影響液壓缸的定位精度，使液壓缸不能準(zhǔn)確地、穩(wěn)定地停在缸的某一位置，也因此它是液壓缸的主要指標(biāo)之一。